中国版《萨利机长》:风挡爆碎、仪表盘开裂、无线电中断……高空失压下的壮举

2020-06-15 09:55 

2009年1月15日,一群加拿大鹅出现在了纽约上空,撞上了刚刚起飞三分半钟的全美航空1549号班机,导致它的两个引擎失去动力,被迫降落在曼哈顿旁的哈德逊河河面上。
从起飞到迫降,不过短短六分钟。机长萨利凭借着自己的经验、技术和精准的判断,拯救了机上155人的性命。这次航空史上奇迹般的水上迫降,还被改编成了电影《萨利机长》。时隔多年,这一幕再次上演。
据中国民用航空西南地区管理局消息,2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在执行重庆-拉萨航班任务,于成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,所有乘客平安落地。备降期间右坐副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员受轻伤。也就是说,驾驶员在8000多米的高空中(零下50度),穿着短袖,在仪器表坏了的恶劣环境下,还保持清醒,进行了长达10分钟的飞行,最后安全降落在成都。
话不多说,听听当事人的讲述:
机长的手部关节被严重冻伤:被风撕碎的机组制服:
说实话,小财女看着都冷,非常感谢两位飞行员对全体乘客的负责,也真心希望两位飞行员都不要留下后遗症啥的~
还好,今天下午,川航官微发布消息称:非常感谢大家的关心。目前3U8633航班机长身体状况一切正常,正在休息。副驾驶皮肤擦伤。一名乘务员腰部受伤,正接受治疗。其余27名就诊旅客未见明显异常。川航已安排专人全程陪护旅客就诊。而一时间,3U8633航班两位飞行员临危不乱,紧急迫降的壮举被广大网友热议:
而事实证明,川航的领导已经开始行动。
据网络上流传的一张图片显示,副驾驶耳朵可能严重受伤,川航领导“近乎疯狂的和医生在吼‘我要我的副驾驶耳朵治好’”。关心则乱,所以,小财女坚信川航的领导定不会亏待这两位飞行员……
但不少网友却表示,川航领导还是要抓紧时间调查真相,毕竟这关乎全体乘客和所有飞行员以及工作人员的生命安全。
今天,知名航空博主@确认信号在微博上发文称:从初步调查情况看,该事件为风挡玻璃爆裂导致失压,目前已确认破裂风挡为原装件。但详细情况需进一步调查。为此,小财女专门采访了某航空公司的专业维修工作人员,据其介绍:“驾驶舱风挡是有电阻丝加热功能的,硬度和强度都很高的,一般不需要维修。像这种的突然破裂,并没有前期征兆,如果前期发现有裂纹,是一定会更换的。两位驾驶员的操作是正常的,一般在高空中风挡破裂肯定会失压,应急措施就是赶紧把飞机高度降低。”
此外,资深机长也给我们解读了其中的门道:由此可见,这次航空事故的处理确实不易。
毫无疑问,我们应该肯定两位飞行员以及所有的空乘人员的努力,但是话说回来,并不能用两位飞行员高超的技术和专业素养来掩盖飞机自身可能存在的安全隐患。
通过此事,我们至少可以看出,目前驾驶舱系统在设计时可能没有充分考虑这种极端情况。那么事情既然发生了,接下来就要考虑整改,并以此为戒,避免发生不可挽回的事情!
据新浪财经报道,目前空客中国已经派出专门团队配合调查川航飞机事故,但对于涉事飞机设计制造情况和进一步的资料,空客中国表示暂无其他信息可提供。
最后,不管怎样,我们希望飞行员技术高超,同时也希望飞机自身质量过硬。微信勾搭小财女:18721863256

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